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高管亲测全新极氪001续航:电动汽车(Car)续航慌张这下雾散云敛了

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作为全网皆知火药味最浓的两家车企,从小米首款汽车(Car)SU7亮相的那一刻起,吉利系似乎就准备了不少大招,事实证明001产生的威胁最大。

凭借全新的全栈800V高压三电、8295智能座舱、以及极致性价比,新001在小米SU7正式发布之前便拿下2万+大定订单,截止最新已突破4万订单,创造了24年首个纯电现象级爆款,成功(Success)延续老款的辉煌。

也正因此,新001火速成为全网被拿来对标小米SU7的直接竞品。而民间测试结果(Result)的出炉,让新001的续航表现深受很多网友质疑。

例如在汽车(Car)之家的测试中,CLTC标注续航656公里的新001YOU版,最终实际跑了406.7公里,续航达成率只有62%。相比之下,小米SU7的CLTC续航里程810公里,实际跑了643公里,达成率79.4%,接近8折,可谓是十分优秀。

高管亲测全新极氪001续航:电动汽车(Car)续航焦虑这下烟消云散了

在同为100度左右宁德麒麟电池的情况下,全新极氪001的实际续航里程和达成率都远远低于小米SU7,所以很多人都称其为 电动纳智捷 。

随着热度和舆论的持续发酵,全新极氪001似乎很难摆脱掉 电动纳智捷 的称号。

尽管极氪高管@关海涛第一时间发布微博回复,媒体测试中有很多不够科技(Technology)严谨的地方,比如只有全新极氪001采用的22寸大轮毂+高性能轮胎,其他对手都是19/20寸轮胎,很容易影响最终续航成绩。

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但是,网友们可不管这些三七二十一,当赤裸裸的结果(Result)摆在眼前,过程似乎就没那么重要了。

于是,极氪干脆亲自直播实际续航。4月9日,极氪官方开启朋友(Friend)圈之旅活动,邀请001和007两款车型主理人和部分媒体博主共同参与直播之旅。

他们(They)分别驾驶全新极氪001ME版,采用100度宁德麒麟电池+580kW双电机四驱+21寸原厂轮毂+原厂马牌PC6高性能轮胎;以及极氪001四驱智驾版,同样采用100度宁德麒麟电池+475kW双电机四驱+20寸锻造轮毂+原厂米其林PSEV轮胎。

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全程采用经济(Economy)模式,开启前后空调,设置为23℃,两档风量,从杭州极氪大厦出发,前往安徽合肥科大讯飞,其中高速路段占比71%,压着道路最高限速跑,不设置定速80可能90时速巡航。

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最终结果(Result)十分令人惊讶(Surprised)。

全新极氪001ME版满电行驶586公里,比CLTC标的705公里,只少了120公里,实测续航达成率83%,表显平均能耗17.8kwh/100km,高速平均时速112km/h,总路段平均时速92km/h,表现远远超过之前的民间测试成绩。

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极氪007四驱智驾版满电行驶689.8公里,比CLTC标的770公里,仅少了80公里,实测续航达成率近90%,表显平均能耗15.2kwh/100km,高速平均时速110km/h,续航和能耗表现出乎寻常的优秀。

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这次官方直播,全程录像录音,所有行驶信息公开透明,最终得出的成绩无疑也非常具有说服力。

全新极氪001和007的能耗和续航表现也称得上出色,尤其是续航达成率都在8折以上,直接打脸了此前民间数据。

总之,有了官方直播正名之后,相信全新极氪001的续航表现可以摆脱掉 电动纳智捷 称号了吧。

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